行业分享 | 走进汽车物流：汽车物流与供应链管理 （下篇）

汽车是国民经济的支柱性企业，产业链长，涉及面广、带动性强，国际化程度高，在全球主要经济大国的产业体系中一直占据着重要地位。根据工业和信息化部装备工业发展中心的《中国汽车产业发展年报》数据报告，“ 我国汽车产业正在加快电动化、网联化以及智能化发展，产业集群逐渐扩大，集中程度较高，产品结构日益优化，零部件供应深度融入全球供应链体系，成为全球重要的零部件生产和供应基地。” 服务于汽车行业的汽车物流业在汽车产业链中具有重要的桥梁和纽带作用，是实现汽车产业价值流顺畅流动的根本保障。 汽车物流是物流领域的重要组成部分，具有与其他物流种类所不同的特点与技术要求。

本篇文章旨在分享汽车物流行业的相关资讯，带领读者走进汽车物流行业并深入了解，整体内容将分为上、下两部分进行：上篇主要介绍并分享汽车物流概况与分类、运作模式、技术创新、行业发展等内容；下篇主要介绍汽车物流与汽车行业供应链管理以及项目案例等。

欢迎走进汽车物流行业！

01供应链与供应链管理

供应链是由供应商、制造商、仓库、配送中心和渠道商等构成的网链结构。同一企业可能构成这个网络的不同组成节点，更多的情况下是由不同的企业构成这个网络中的不同节点。简言之，供应链管理就是对供应链上各个节点的企业所实施的统一管理。

具体来讲，供应链管理是指人们在认识和掌握供应链各环节规律和联系的基础上，利用管理的计划、组织、指挥、协调、控制和激励职能，对产品生产和流通过程中各个环节涉及的物流、信息流、资金流以及业务流进行合理调控，以期达到发挥最大效率、提升客户价值的过程。

供应链管理的实施通过同供应商建立战略合作伙伴关系，形成了企业之间既独立运行又紧密合作的战略关系；通过选择最优秀的合作伙伴，实现“强强联合”，提高整个供应链的竞争力；通过EDI等信息技术实现供应链企业信息共享，增强供应链的快速反应能力；通过供应商管理用户库存（VMI）、联合库存管理、多级库存优化控制，实现零库存目标；通过实施准时制生产方式（JIT）以及全面质量管理（TQM）达到供应链的无缝连接，实现精细制造向精细供应链的转变。

02汽车行业供应链

汽车从制造角度而言是一个装配产品，是由大量的零部件组装起来。不同整车技术、内部构造虽然不尽相同，但所需的零部件大概在1-2万件。一辆汽车的零部件可以分为：车身、发动机、电子电器以及底盘，尽管不同的汽车厂生产的汽车其自制的零部件比例互不相同，但无疑整车装配和零部件生产之间的关联非常紧密，且供应链非常庞大。

1. 汽车行业供应链

汽车行业的供应链是围绕主机厂（品牌企业），通过信息流、物流、资金流的控制，从新品研发（主机厂和独立品牌零部件厂商都有专业研发）开始，经过采购原材料（可能涉及到一级供应商，甚至供应商的供应商），制成中间产品（汽车零部件）以及最终产品（整车），最后由销售网络（4S店或者其他销售渠道）把产品通过专业第三方物流公司，送到消费者手中（大部分是到店里面提车），将供应商、制造商、分销商、零售商直到最终用户连成一个整体的功能网链结构。这里面既涉及到产品研发、供应商管理、需求管理、计划与制造、原材料与零部件物流管理、生产制造物流管理、整车网络配送，又有连锁经营、消费者管理、售后维修（还涉及到备品备件生产供应与管理）与保养（后市场）等一系列的内容。

2. 汽车行业供应链特点

（1）以整车装配企业为供应链的核心企业

整车装配企业作为供应链的物流调度与管理中心，担负着信息集成与交换的作用。在产品设计、制造、装配等方面具有具有强大优势，其不但可以拉动上游供应商的原材料供应，也可以推动下游分销商的产品分销以及客户服务。

（2） 供应链管理侧重于打造和维护优质供应链

核心企业专注于对供应商的优化整合，协调推进和战略合作伙伴关系的构建，供应链物流模式的创新，供应链上下游即供应商与分销商的管理，以及产、供、销关系的协调与控制。

（3）信息技术的广泛应用

信息技术被应用于规划汽车供应链中的信息流、资金流、物流、构建电子商务采购和销售平台，通过应用信息技术，做到供应链的每个成员都能够及时有效的获取需求信息，从而及时响应。

03汽车物流与汽车供应链管理

1. 汽车物流与供应链管理

供应链管理要求汽车企业对整个供应链流程进行整合，通过汽车物流的功能整合，过程整合和资源整合来全面整合汽车供应链。

汽车物流是以汽车制造商为中心，即以产品的生产制造和市场营销为主线，以相关信息流来协助供应商和客户行为的协作型竞争体系或市场竞争共同体，体现了汽车企业与客户和供应商相联系的能力。 利用物流管理，可以使产品在有效的供应链内迅速移动，使供应节点企业获益。

2. 汽车物流供应链整合

对于汽车供应链的整合目的是增强供应链的竞争能力。供应链整合的关键在于汽车物流是否通畅及时，而基于第三方物流的汽车供应链模式很好的适应了这种需求。该模式便于处理供应链末端任务，降低运输成本，减少供货时间，便于提供定制化产品，增加收益。第三方物流企业协调管理整个供应链的物流，既包括采购、生产和销售物流，也包括逆向物流，做到使产品在仓储、运输、分销过程中占用的空间最小，耗用的资源最少。同时考虑整个供应链的现有资源和分配情况，使整个产品周期的资源利用最优。

3. 汽车行业供应链与物流系统的智慧升级

随着《中国制造2025》战略的加快推进，智能制造成为发展趋势，智能工厂与智能物流建设项目加速实施。在这样的行业背景与市场环境下，对于汽车生产及相关企业来说，协同、开放、共享、柔性、智慧的供应链体系，以及信息化、自动化、智能化的物流系统，将为企业满足消费者个性化定制需求、降低运营成本、提高作业效率提供保障。随着汽车保养量大幅攀升，汽车后市场的配件需求增加，要求汽配供应链服务企业加快信息化建设，布局物流网络，升级物流系统，提高运营效率。

04典型汽车物流企业与项目案例分享

根据上述关于汽车物流与汽车供应链的介绍，我们可以看出专业汽车物流企业有其自身的专业化物流项目经验与技术，物流网络与资源配置，物流运作管理人才以及现代化的物流信息管理系统，对于提高汽车产品总体物流效率，促进汽车供应链节能增效，打造智慧化汽车物流供应链发挥着重要作用。

佳轩物流作为专业的第三方汽车物流综合服务商，是一家具有物流规划能力、物流信息化技术的AAAA级综合供应链企业。秉承持续改进供应链节能增效，为客户创造利润的企业愿景，佳轩物流持续打造汽车领域的精益智慧供应链。

佳轩物流的主要业务范围涵盖汽车零部件物流服务、仓储服务、智能物流装备以及特种运输服务。

汽车零部件物流服务 ：物流路径规划 、线边以及RDC存储规划 、Shipping Car 路径规划 、产线预警系统规划 、RGV/传送链、拣选系统设计与规划 、物流工位器具设计与规划 、系统规划、设计与实施

仓储服务：存储管理 、零部件质量管理 、上线组装 、零部件分拣 、器具存贮、保养 、包装器具的设计、制造以及销售

智能物流装备：专业设计、制造各类汽车标准/专用非标包装、兼容性排序料架、SPS小车、超高精度料架、线边流利架等运输/上线包装业务

特种运输服务：特种运输、超大件运输

佳轩物流具备信息技术专业研发团队，自主技术研发专利覆盖仓储管理、运输管理、报表管理、排序管理和智能物流等方面（图示1），并在2021年荣获上海市嘉定区工业互联网专业服务商资质。

图示1：自主技术研发专利

案例分享：

零部件物流入厂以及循环取货项目案例

零部件物流主要发生在零件供应商、二级总成厂和主机厂之间，其整体取货环节可分为集、运、仓、配四部分，其中集货部分多采用Milkrun的多方取货模式。

下述案例选取佳轩物流某主机厂入厂以及循环取货项目进行讲解：整体取货范围覆盖100多家供应商，涉及到2000+种不同规格的零部件。图示2展示了规定区域内的运输模式，图示3展示了外埠的运输模式。

图示2：规定区域内的运输模式

图示3：外阜运输模式

05结语

汽车行业的供应链是围绕主机厂（品牌企业），通过信息流、物流、资金流的控制，从新品研发（主机厂和独立品牌零部件厂商都有专业研发）开始，经过采购原材料（可能涉及到一级供应商，甚至供应商的供应商），制成中间产品（汽车零部件）以及最终产品（整车），最后由销售网络（4S店或者其他销售渠道）把产品通过专业第三方物流公司，送到消费者手中（大部分是到店里面提车），将供应商、制造商、分销商、零售商直到最终用户连成一个整体的功能网链结构。

汽车行业供应链管理是一个复杂、动态、多变的过程，随着科技的发展，未来将更多地应用物联网、互联网、人工智能、大数据、实时仿真、AI/VI等新一代信息技术。以上种种都要求作为汽车行业供应链重要组成部分的专业汽车物流企业不断适应供应链核心企业的需求以及变化，加强资源整合力度，尝试创建增值物流供应链，以最快的速度响应上、下游的需求，有效整合各部门、各功能，各企业的业务流程，形成过程管理清晰的新型汽车物流模式。

资料来源

前瞻产业研究院：汽车物流相关数据整理

中国物流与采购联合会：汽车物流相关数据整理

《中国汽车产业发展年报》

《 汽车物流发展报告2020》

《上海物流年鉴 2021》

机械工业出版社《汽车物流基础》

佳轩物流项目案例介绍